p51d.e-rc.jp

今日はノーズを改修しタイヤもワンサイズ大きくしたので、またタキシングテストで飛行場へ、ノーズの強度は十分でステアリングもほどよく効きます。
LIPOは６Sがまだ入手できてないので５Sでテスト。

という事で１stで取り敢えずフルハイ、加速はF-4より少し悪い程度、調子よく走るので（ここで欲が出ます）６０ｍ位のところでエレベータアップ、２秒ほどで機体がえらく簡単に５０ｃｍ程度浮き上がり、その後スロットルオフで、ランディングも上手くすんなりと行き、取り敢えず大成功、無風でも立派に離陸してまった

ここでまた色気を出しちゃうのが悪い癖２ndでもう一度トライ。以下コマ撮りの解説付きです（笑）よろしかったら一緒に笑ってやって下さい。

１st同様スピードが加速されていきます、クルーガーフラップは一段下げ

エレベータアップで少し遅れてノーズ上げ、前輪が浮きました。

安定した離陸で角度も実機のよう。

思ったよりずっと素直に、癖もなく心配したトルク負けもどう言う訳か無い。

で、少し上がりすぎたのでここでスロットルオフ、と同時にエレベーターも後でビデオ見たらだいぶ戻しているようです。

当然この形なのでここから槍投げの軌跡ですわ、頭から突っ込んでいきます。

見事正座してます。

次は脚のばねの反発や反動で今度は頭を上に飛び跳ねます。

６セルならここからリカバリー出来た？かも？（笑）

で今度は水平尾翼から地面に、T尾翼なのでやられたかと思いましたが無傷

再び脚で立とうとしてます。

治まりました。

という事で、離陸は大成功。ハードランディングも機体の損傷は全くなく、脚のピアノ線が少し曲がっただけでそのほかは全く異常なし、チョットした強度試験が出来たかも、なんとなく機体構造も自信が持てました。

これで６Sに換えればもっと早く離陸可能と思われます、これでやっとデカールやチップタンク製作を進める気になってきました。